曲軸斷裂大多發(fā)生在軸頸與曲臂的圓角過渡處。
原因分析：
1、曲軸過渡圓角過小，熱處理時，圓角處未處理到位，使曲頸與曲臂交界處產(chǎn)生應力集中；
2、曲軸圓角加工不規(guī)則，半徑不相等，導致過度不均勻而引起應力集中；
3、設備長期超負荷運轉，使曲軸受力狀況惡化，導致疲勞壽命下降；
4、材料本身有缺陷，如鑄件中有砂眼、縮松等，使曲軸實際承載能力降低；
5、曲軸油孔處產(chǎn)生裂紋，油滲入使裂紋逐步擴大，后造成折斷。
該機型為電動機驅動二級螺桿空壓機。通過管道，導線和底板裝上各種附件?連接后便成為完全自成一體的空壓機組。?螺桿空壓機的壓縮產(chǎn)生于兩根螺桿的嚙?合。空氣通過進氣空濾器進入一級壓縮，將空氣壓縮到級間壓力?？諝馊缓笤谕?過第二節(jié)的途中要經(jīng)過一個冷卻油幕，通過大量與冷卻油接觸大大降低了第二級?的進氣溫度壓縮空氣進入第二級，將被壓縮到終排氣壓力，后通過排氣法蘭?排出第二級主機，壓縮空氣進入分離器，將冷卻油從空氣中分離出來。冷卻油冷卻后回到壓縮機進口，空氣排出分離器進入后冷卻器，冷卻到終排氣溫度，冷凝水在水分離器中分離出來，通過排放閥排出。
空氣通過進氣過濾器將大氣中的灰塵或雜質濾除后，由進氣控制閥進入壓縮機主機，在壓縮過程中與噴入的冷卻潤滑油混合，經(jīng)壓縮后的混合氣體從壓縮腔排入油氣分離罐，此時壓縮排出的含油氣體通過碰撞、攔截、重力作用，絕大部份的油介質被分離下來，然后進入油氣精分離器進行二次分離，得到含油量很少的壓縮空氣，當空氣被壓縮到規(guī)定的壓力值時，壓力閥開啟，排出壓縮空氣到冷卻器進行冷卻，后送入使用系統(tǒng)。
在線客服
0551-65320848
